機(jī)制砂生產(chǎn)線黎明好，新產(chǎn)品已就緒，請激活！。
制沙設(shè)備，繼FH系列重型振動(dòng)給料機(jī)和適用于大倉壓、高負(fù)荷、大沖擊等惡劣初段給料工況的F5X系列振動(dòng)給料機(jī)面世后，近日，黎明重工給料機(jī)系列又有大手筆，面向市場隆重推出為輕型工況而設(shè)計(jì)的GF系列振動(dòng)給料機(jī)，用以替代傳統(tǒng)的TSW系列振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)強(qiáng)度更高，處理能力更強(qiáng)?！ F系列給料機(jī) GF系列給料機(jī)是一種采用振動(dòng)電機(jī)為激振源的適合輕型工況的棒條振動(dòng)給料機(jī)，專為移動(dòng)站、半固定站和小型料場而設(shè)計(jì)，適于向顎式碎石機(jī)、初段反擊式碎石機(jī)和錘式碎石機(jī)等設(shè)備給料，也可用于輸送。其最大振動(dòng)強(qiáng)度可達(dá)4.0G，較傳統(tǒng)給料機(jī)處理量提升20%以上，而初段碎石機(jī)的負(fù)荷可降低15%以上，適用于冶金、煤礦、選礦、建材、化工、磨料等行業(yè)?！ ‘a(chǎn)品亮點(diǎn) 1、槽體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理 采用20#規(guī)格槽鋼作為橫梁，抗彎強(qiáng)度更高，能夠承受更大的落料沖擊。所有橫梁部件與側(cè)板之間采用高強(qiáng)度扭剪螺栓連接，側(cè)板上無任何形式的焊點(diǎn)，無開裂隱患，槽體布局合理，整體外形更為美觀?！ ?、高振動(dòng)強(qiáng)度 大處理量 對標(biāo)國際技術(shù)，采用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，最大振動(dòng)強(qiáng)度為4.0G，最大處理量比傳統(tǒng)給料機(jī)提升20%以上?！ ?、振動(dòng)電機(jī)：、可靠、便捷 采用振動(dòng)電機(jī)作為激振源，可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際需要調(diào)節(jié)振動(dòng)電機(jī)的激振力，方便便捷、運(yùn)行可靠、通用性程度非常高，只需每2000小時(shí)定期給振動(dòng)電機(jī)添加潤滑脂即可?！ ?、豐富的棒條配置，的預(yù)篩功能 采用NM耐磨鋼及普通鋼組合焊接的棒條結(jié)構(gòu)，不僅壽命長，篩分效率高，安裝調(diào)整也非常便捷;為滿足不同應(yīng)用下的預(yù)篩分要求，GF提供全盲板(GF**45M機(jī)型)、兩段棒條(GF**45機(jī)型)、兩段棒條附加下掛篩層(GF**45S機(jī)型)三種配置作為選擇?！ ?、橡膠彈簧支撐設(shè)計(jì) 與傳統(tǒng)的金屬彈簧相比，橡膠彈簧不僅能提供更大的承載力，使用壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、對地基沖擊力小等優(yōu)點(diǎn)。模塊化的設(shè)計(jì)使得用戶的備件種類減少，通用化程度更高，同時(shí)維護(hù)點(diǎn)也非常少?！ 〗刂聊壳?，黎明重工已自主研發(fā)生產(chǎn)了GZD系列、FH系列、F5X系列和GF系列等多款振動(dòng)給料機(jī)，既能滿足最大30m³以下料倉倉壓的輕型工況，又能適用于最大承受80m³料倉倉壓的重型工況，既能用于移動(dòng)站和半固定站，又能服務(wù)于固定式石子生產(chǎn)線，成為給料機(jī)市場上不容忽視的一股力量。
機(jī)制砂生產(chǎn)線更多詳細(xì)信息請點(diǎn)擊咨詢。機(jī)械工程學(xué)院2010級研究生學(xué)術(shù)報(bào)告會及學(xué)期工作布置會議，3月2日上午,機(jī)械工程學(xué)院在實(shí)驗(yàn)中心1107教室召開2010級研究生學(xué)術(shù)報(bào)告會及學(xué)期工作布置會議。應(yīng)邀出席會議的有黨委副書記徐育軍,副院長張東速教授、欒振輝教授和研究生輔導(dǎo)員。2010級全體研究生參加了會議。會議由2010級研究生張金龍主持。移動(dòng)圓錐式破碎機(jī) www.yuanzhuip.com購買
機(jī)制砂設(shè)備請認(rèn)準(zhǔn)黎明，多個(gè)型號，多種產(chǎn)品，黎明的您選擇
打砂機(jī)的首選廠家，無論價(jià)值、質(zhì)量、服務(wù)，黎明均是全國好的。
機(jī)制砂生產(chǎn)線就點(diǎn)擊免費(fèi)客服留下電話需求，自動(dòng)回訪！
按照今年計(jì)劃的5000億的投資規(guī)模測算，一看好鐵路投資的私募人士告訴記者：“預(yù)計(jì)基本建設(shè)約為4060億;其中路基工程投資約1218億，軌道工程約1015億，橋涵工程規(guī)模609億，電氣及電力系統(tǒng)與通訊及通信系統(tǒng)各約200億左右。機(jī)車車輛購置投資占比或略微提升至18%左右，約為900億?！?!--contend-->
